Альпина-Сервис: ремонт Субару и БМВ в Москве

Вопросы таковы:
Если в природе существует турбоаут bp, который на 255 моторе, то можно ли вкрячить 255 мотор в аут bh, естественно все это потянет за собой подрамник, коробку, косу, выпуск, охлаждение... х.з. что еще....? Или просто свапнуть на 3 литра? А 3,6 в него сядет, или его вместе с коробкой брать надо? Ну и стоимость также интересна, хотя бы примерно.
Понятно что проще купить турбовый, просто я в своего ужо столько денег всадил, что он уже в памятник потраченным деньгам превратился, так что продать за адекватные деньги не получится. Поэтому страдаю фигней изучая возможности.
И еще вопрос, обзавелся тут люминиевыми рычагами, передние нормально встали, а вот с задними проблема с подключением датчика скорости, как следствие у абс паника. Не сталкивались с таким? Можно ли переустановить как-то на алюминиевых рычагах датчики в то место, которое на чугунных?
Спасибо за ответ.

Если в природе существует турбоаут bp, который на 255 моторе, то можно ли вкрячить 255 мотор в аут bh, естественно все это потянет за собой подрамник, коробку, косу, выпуск, охлаждение... х.з. что еще....? Или просто свапнуть на 3 литра? А 3,6 в него сядет, или его вместе с коробкой брать надо? Ну и стоимость также интересна, хотя бы примерно.

++++255 поставить проще, а 3,6 интереснее.
3.0 ставить смысла никакого нет.

Можно ли переустановить как-то на алюминиевых рычагах датчики в то место, которое на чугунных?

+++Можно конечно. Аргоновая сварка и очумелые руки все решают.
Вы приезжайте, с датчиками сразу решим, а по мотору подумаем.

Ок, надеюсь, в течение следующей с деньгами соберусь, и припрусь в гости...