Альпина-Сервис: ремонт Субару и БМВ в Москве

Мы разработали оригинальные прошивки для Эво 6-7-8-9,сочетающие в себе подкорректированные раллиартовские карты от MR ,удаленные отсечки по бусту и скорости,ланч-контроль и улучшенное управление бустом,скопированное с 9-го эво.
Милости просим.Стоит эта радость 400 долларов.
Обороты отсечки и буст - по Вашему желанию.
Можем сделать под 95-й бензин карты.

Добрый день Евгений! Хотел поинтересоваться, чем Ваша прошивка отличается от SPORTECовской? А также хотел узнать, что бы вы рекомендовали на первой стадии (320 л/с) тюнинга ЭВО?

Я не знаю,чем отличается - не лазил в их прошивку.
На первой стадии рекомендую выхлоп,равнодлинный коллектор и прошивку.
Не рекомендую трогать впуск.

Если не сложно поясните пожалуйста, по поводу равнодлинного коллектора неужели он необходим уже на первой стадии?!

Что касается прямотока, знаю что он необходим, но категорически не устраивает их натужное бурчание связи с чем вопрос, нельзя ли избавится от нейтрализатора оставив в стандарте среднюю и заднею часть или все таки потери будут большие?

А еще хотел узнать Ваше мнение по поводу установки перепускного клапана уж больно зачетно они пшикают, правда говорят, что после их установки авта глохнуть начинает?!

Чуть не забыл, а буст что не нужен?!

Заранее спасибо за ответы.

Если не сложно поясните пожалуйста, по поводу равнодлинного коллектора неужели он необходим уже на первой стадии?!

====Как выяснилось,коллектор дает серьезный прирост момента на средних оборотах,поэтомя я его и рекомендую так настойчиво.


Что касается прямотока, знаю что он необходим, но категорически не устраивает их натужное бурчание связи с чем вопрос, нельзя ли избавится от нейтрализатора оставив в стандарте среднюю и заднею часть или все таки потери будут большие?

====Можно оставить заднюю бочку штатной,тогда будет тихо,а потери по мощности не критичные.

А еще хотел узнать Ваше мнение по поводу установки перепускного клапана уж больно зачетно они пшикают, правда говорят, что после их установки авта глохнуть начинает?!

====клапан нужен,если дуть больше,чем 1,5 бара-штатный лопается.
А пшикать можно научиться и без клапана,если потренироваться.

Чуть не забыл, а буст что не нужен?!

====Если нет необходимости иметь несколько настроек-под разный бензин - то не нужен.

А у субару 4-1коллектор тоже дает прирост момента на средних оборотах?

[quote="Макс STI"]А у субару 4-1коллектор тоже дает прирост момента на средних оборотах?[/quote

Ни в коем случае,скорее наоборот.

Я ВОТ ВЗЯЛ И ЗАКАЗАЛ КОЛЕКТОР.... А ТЕПЕРЬ ДУМАЮ ЧТО ТОЛЬКО ПРОИГРАЮ В МОМЕНТЕ? А КАК ЖЕ ДИНАМИКА? ХУЖЕ? А НА ВЕРХАХ?

Можно ли у Вас изготовить подобный коктейль, если да, то какие составляющие в него будут входить и чье производство, сколько времени займет, какова цена вопроса?
Заранее спасибо за ответ.

Я ВОТ ВЗЯЛ И ЗАКАЗАЛ КОЛЕКТОР.... А ТЕПЕРЬ ДУМАЮ ЧТО ТОЛЬКО ПРОИГРАЮ В МОМЕНТЕ? А КАК ЖЕ ДИНАМИКА? ХУЖЕ? А НА ВЕРХАХ?

Если честно - такой коллектор есть смысл ставить только с маленькими турбинками,даже на СТИ от него скорее хуже станет
Лаг увеличится,момент до 4500 уменьшится,прибавится 10-15 лошадей на 6500 и выше...

Можно.Все делаем сами из импортной нержавейки,плюс гофры и бочка задняя от СТИ.
Бюджет выхлопа - 1000 долл.

включая выпускной коллектор?

конечно не включая.Да и не нужен он.

НЕ ПОНЯЛ


Если не сложно поясните пожалуйста, по поводу равнодлинного коллектора неужели он необходим уже на первой стадии?!

====Как выяснилось,коллектор дает серьезный прирост момента на средних оборотах,поэтомя я его и рекомендую так настойчиво.

Поясняю.Очень нужен на Эволюшене.
Вреден на Субару.

а про выхлоп не ево спрашивал... если с выпускным коллектором, то сколько будет стоить?

Коллектор на Эво мы варить не в состоянии.
Эта штука только на заказ,450 баксов и два месяца.

Хотел поинтересоваться, удалось ли сравнить прошивки........ А то злые языки настаивают что ВЫ берети за основу их прошивку.........

Заранее прошу извинения за не очень коректный вопрос!

Не сравнивал,так как спортековской прошивки не имел возможности скачать и изучить.

Евгений, знаю, что Вы не сторонник нулевых фильтров на Эво. Подскажите почему и поясните, это касается нулевиков и в стандартном корпусе

А я не говорил,что касается.
я сторонник стандартного впуска,а фильтр можно и нулевик конечно.

Добрый вечер Евгений! До весны уже не долго, а значит и новый сезон для езды по сухим дорогам не за горами!!! А значит пора потихоньку подумать о небольшой модернизации моего Эвика (восьмерка 2004 г.в.)!!! С впуском и выпуском все более или менее понятно, а вот по поводу к примеру, что предпочтительнее установить буст или все-таки прошить авту не очень…..
Также не совсем понятно начиная с какой мощности необходима замена штатного насоса, а также установка топливной рейки, форсунок и топливного контролера…………И что еще необходимо для получения ЧЕСТНЫХ 340 лошадок по Вашему мнению……… Заранее спасибо за ответы!!!

ДА чуть не забыл если все-таки устанавливать буст (мне нравится Apexi AVC-R), на каком давление будет срабатывать отсечка по надуву (какое давление у стоковой)… И еще хотел поинтересоваться какое давление по Вашему мнению оптимально при езде по а.) для спокойный езды по городу б.) прохватить от души в.) драг режим (светофорные гонки)!!!! Еще раз заранее спасибо за ответы!

Добрый вечер Евгений! До весны уже не долго, а значит и новый сезон для езды по сухим дорогам не за горами!!! А значит пора потихоньку подумать о небольшой модернизации моего Эвика (восьмерка 2004 г.в.)!!!

++++А мне кажется,что сезон сухих дорог закончился неделю назад

С впуском и выпуском все более или менее понятно, а вот по поводу к примеру, что предпочтительнее установить буст или все-таки прошить авту не очень…..

+++Предпочтительнее устанавливать буст и одновременно с этим прошивать мозги.

Также не совсем понятно начиная с какой мощности необходима замена штатного насоса, а также установка топливной рейки, форсунок и топливного контролера…………

+++Насос желательно менять в любом случае,рейка и форсунки нужны после 360 сил,контроллер не нужен никогда-мы же прошиваем мозги.


И что еще необходимо для получения ЧЕСТНЫХ 340 лошадок по Вашему мнению………

+++Больше ничего не нужно.Выпуск,прошивка,бустконтроллер и насос.Впуск не нужен.

на каком давление будет срабатывать отсечка по надуву (какое давление у стоковой)…

+++Какое прошьем,на таком и будет.Думаю,1,7.

И еще хотел поинтересоваться какое давление по Вашему мнению оптимально при езде по а.) для спокойный езды по городу б.) прохватить от души в.) драг режим (светофорные гонки)!!!!

+++1,15 постоянно,1,4 бара на прохватить и на драг.

Добрый день!
Евгений, объясните невежде разницу между стандартным и не стандартным впуском?

Если можно, распишите рецепт 330+ сил на Эво8 на каждый день и сколько будет это стоит у Вас.

Нестандартный впуск берет нагретый воздух из подкапотного пространства,и это - потеря мощности.
Каждые 10 градусов-3 процента плотности воздуха.
Разница по темп. впуска может доходить до 40 градусов в некоторых случаях.

330 сил - это выхлоп,прошивка,и желательно но необязательно бустконтроллер.Больше ничего не надо.

Т.е. фильтр нулевой в штатный корпус? Конусный Апекси ставить не будем?!
Что с топливом? Некоторые утверждают, что летом не хватает производительности родной топливной системы. Надо ли менять форсунки и насос?
Имеет ли смысл меня валы? Если да, то какие для городской езды?
И последний вопрос, чем Вы прошиваете и какие конкретно настройки меняете? Стоит ли менять кулер?
Есть ли готовое предложение по уровням у Вас в компании? Можно его здесь вывесить?
Спасибо

Т.е. фильтр нулевой в штатный корпус? Конусный Апекси ставить не будем?!

+++А зачем вообще впуск трогать? Не надо.

Что с топливом? Некоторые утверждают, что летом не хватает производительности родной топливной системы. Надо ли менять форсунки и насос?

++++Скорее зимой чем летом.Для 330 сил всего хватит с запасом.

Имеет ли смысл меня валы? Если да, то какие для городской езды?

++++ Нет.Я так понимаю,что мы говорим о 330-ти силах.

И последний вопрос, чем Вы прошиваете и какие конкретно настройки меняете? Стоит ли менять кулер?

+++Кулер менять не надо.

Есть ли готовое предложение по уровням у Вас в компании? Можно его здесь вывесить?

+++Готовых предложений нет.Мы можем сделать все что угодно.